节能减排是当今社会的主题，随着汽车技术的不断进步完善，节能减排也应用到汽车技术上，许多车辆都配有ECO功能，那么ECO功能在日常行车中该怎么使用呢？
什么是ECO
ECO是Ecology（生态）Conservation(节能)Optimization（优化）的简称，汽车的节能/经济模式。
ECO的工作原理是在车辆行进过程中，行车电脑对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动系统等对油耗有影响的因素进行综合评判，计算出最佳喷油量提供给发动机做动力，从而实现降低车辆油耗水平工作模式。
ECO可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式。
主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启，开启后，汽车进入节能/经济模式。
非主动式ECO驾驶模式的区别是它没有专门的按键，只是起一个提醒、引导功能。
ECO模式驾车
ECO模式开启时，行车电脑将会自动调整。油门踩踏节气门开度变小，进气量与喷油量也会相应减小，自然消耗的燃油也会少很多。
ECO模式能够起到一定的节能效果，并且不会对车辆造成任何影响，车辆在ECO模式下仅对驾驶员的驾车感受有所影响。
驾驶感受
动力响应变慢，对突然加速的指令会比较迟钝。
降低油门灵敏度，同样油门行程下动力变肉。
变速箱升档更早、降挡更晚。
ECO应该如何使用
适用ECO
在日常行车过程中，城市道路中经常会出现堵车、低速行驶的情况，而ECO模式在这种情况下动力输出更畅顺，节油效果也更明显的。
由于ECO模式是失去一部分动力来起到节能效果，所以并不适合所有行驶情况
不适用ECO
车辆高速行驶时，需要更好的动力性，此时ECO的提速效果并不好，节油效果并不明显。
超车时需要足够的动力来提升速度，由于开启ECO模式时汽车会失去一部分动力，会感觉到动力不足，提速过慢。
停车怠速时，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，在停车怠速时ECO不起作用。
车辆爬坡时需要大扭矩输出，行车电脑会判断优先满足动力，ECO也没有效果。
小编提示：虽然ECO模式可以起到节能的作用，到在ECO模式下也需要车主在驾驶过程中，注意控制油门和制动的配合，才能实现最为理想的节能效果。
