广州到北京： 经济舱1700元，商务舱2550元(南方航空)；

广州到巴黎： 经济舱9800元，商务舱21890元(法国航空)；

广州到迪拜： 经济舱8360元，商务舱25430元(阿联酋航空)。

我们都知道，头等舱/商务舱比经济舱贵出一大截，但在国内航线，商务舱一般只比经济舱贵一半左右，而国际航线的价格往往出现二倍甚至三倍以上的差距。对普通游客来说，动辄几万元的国际机票商务舱堪称天价。

究竟是什么样的服务或享受，配得起如此高昂的乘机费用？一起走近看一下———

硬件服务一

地面候机厅如同奢华会所。对实力雄厚的航空公司来说，地面候机厅建设是竞争和比拼的重要内容。

以阿联酋航空为例，其为机场休息室建设耗资高达3700万美元，在全球网络内的主要机场专门服务于高端客户。

在面对头等舱乘客开放的VIP候机厅里，舒适的沙发、电脑、无线局域网连接、免费的饮料和小吃是不消说的，甚至还会有按摩座椅，并配备现场厨师为乘客24小时提供餐饮服务。

全套的酒吧服务也是不可少的，在上机前你便可享用包括香槟在内的各色酒类。　

在香港机场的VIP候机厅，不仅有多款点心和特色小吃，还能吃到哈根达斯的雪糕等甜品。

仔细观察一下头等舱候机厅，你会发现身边的家具、摆设有可能是高档货———意大利的大理石墙壁、苏格兰的皮革、日内瓦的镀金劳力士钟、奢华的的浴室淋浴等，简直如同一个奢华会所。

硬件服务二

座位平躺兼按摩。头等舱的座位极为宽大，两椅间的距离也更宽，余光里基本不会看到身边人的举动———不必为碰上一个有机上多动症的旅伴烦心了。

阿航波音777-300ER机型的头等舱配置了平躺式按摩座椅和手持式控制器，只要动动指头便可将座椅调成平躺状态，也可使用机上的短信、电话和邮件接收服务。

而头等舱的椅背都会配上独立电视屏幕甚至是触摸屏，乘客可以看电影、电视、玩互动电脑游戏。　

硬件服务三

专用盥洗室及社交区域。头等舱的洗手间是专用的，因为人少，通常不用排队等候。

更重要的是，一些优秀航空公司的大型客机上，会配备头等舱客人专用的足够宽敞的浴室，而名牌盥洗用具一应俱全，你可以在下飞机前，洗个澡甚至做个SPA，精神抖擞地立即投入地面的工作。对商务人员来说，这种机上的舒适是甘愿接受头等舱“贵得有理”的重要一点。

在A380飞机上，更辟有专属的社交区域，供客人喝酒聊天，做机上社交。

软件服务一

优先登机，优雅从容。头等舱客人有优先登机权，不必挤在经济舱的队伍中“排长龙”，而是可以提着公文包、手上搭着西装，优雅从容地率先登机。

通常在经济舱乘客蜂拥而上、不断被空乘提醒“注意走道”的时候，你已经悠闲地坐在那读报、喝饮料了。

软件服务二

定制餐饮，享受食物。优质的餐饮体验是头等舱服务的一大亮点。在这里，空乘变成侍应，而你像在光顾一间优雅的西餐厅———空姐们首先递给你餐牌，从头盘开始直到饮料、甜品，她们会牢记住你的要求，随后从服务区分别把每道菜端到你面前，并根据乘客的用餐进度适时收取餐具、送上下一道菜。慢节奏的进食，使人完全感觉不到空中飞行的窘迫。

一些优秀国际航班头等舱可提供的酒类众多，包括由侍酒师专门选出的多种优质葡萄酒、香槟酒和特优年份波特酒，而开胃酒不算在内。餐具则可能是骨瓷杯碟、亚麻布餐巾、桌布及不锈钢刀叉，更体贴的是，一些乘客可在定票时提前预定特殊餐食，如无糖、少盐等要求，一般都会得到满足。

软件服务三

优先下机。旅行的最后程序是下机，这时，头等舱客人可先走———在经济舱乘客听到“请稍等”之时，便是让头等舱乘客提取行李、先下飞机的时间。在经济舱乘客开始提取行李、排队下机的时候，头等舱乘客可能已经身在机场出口处。

由于油价高涨、同质化竞争严重，航空业已跨入微利时代。能争取优质客户的头等舱、商务舱，越来越成为一线航空公司斗财斗力的竞技场。

2008年，国泰航空对其国际航班的客舱进行改造，与新航、英航等航空公司一样，成为第一批向旅客提供平卧式座椅的“空中旅馆”；新加坡航空耗时4年、斥资3.6亿元升级的商务舱，不仅拥有世界上最宽的商务舱座椅及15.4英寸液晶屏幕、USB端口技术支持，更有纪梵希专门设计的机上用品；阿联酋航空亦与娇兰、宝格丽等奢侈品牌合作推出机上用品，全方位向乘客提供贴身的奢华体验；中国国航也投入重金，改造远程宽体运输机的头等舱和商务舱。